齿轮轴加工-减速电机齿轮轴车床加工

　　减速电机齿轮轴车床加工：从棒料到微米级精度的7道关键工序

齿轮轴是减速电机的”传动心脏”，其同心度、齿形相位与表面粗糙度直接决定整机噪音与寿命。如何在车床上一次装夹完成多段轴径、齿轮位及螺纹的微米级加工?以下7道工序，揭示批量稳定交付的核心密码。

一、材料与前处理

选用20CrMnTi或SCM415低碳合金钢，下料留1.5mm余量;先进行球化退火，硬度控制在HB160-180.既改善切削性能，又为后续渗碳淬火预留组织基础。

二、一次装夹车削”双基准”

采用斜轨数控车床(带Y轴动力刀塔)，A面主轴夹持Ø25mm棒料，尾座活顶紧;先车Ø20f6轴承位，再同步车Ø12±0.01mm齿轮相位基准，一次完成两段外圆，同心度≤0.003mm，避免二次装夹误差。

三、齿轮位”预车+插铣”

动力刀塔装插铣刀，沿C轴插补加工齿顶圆Ø18.5h7.并预车2×30°倒角;插铣较传统车齿效率提升40%，并保证齿形跳动≤0.015mm，为滚齿留下均匀余量0.25-0.30mm。

四、螺纹旋风铣

换装旋风铣单元，主轴保持静止，刀盘以8000rpm、0.05mm/r进给，三刀成型M8×1-6h螺纹;旋风铣刀粒温度低于200℃，螺纹Ra≤0.4μm，省去后续攻丝工序，避免烂牙风险。

五、在线测量与刀补

机床集成马波斯测头，每50件抽检一次，自动记录Ø20f6尺寸;当偏差>0.005mm时，系统即时刀补，CPK≥1.67.实现无人值守夜班加工。

六、渗碳后精车”硬切削”

渗碳层0.8mm、表面HRC58-62后，使用CBN刀片以Vc=180m/min、ap=0.1mm轻切，去除轴承位氧化皮，保证尺寸公差在0.01mm内，替代粗磨，效率提升3倍。

七、清洁与防锈

车削完成即通过高压70bar冲洗，去除齿轮位铁屑;再浸泡WD40防锈油，VCI袋包装，海运三个月不生锈。

位于龙华的深圳信安精工，拥有车铣复合机30余台，专为微型减速电机提供Ø3-30mm齿轮轴一站式车削、滚齿、硬车、磨齿服务，月产能10万支，48小时打样，助力机器人、汽车电子客户快速量产高静音、长寿命齿轮轴。