作者:admin 发布时间:2025-10-09 浏览次数 :185


减速电机齿轮轴车床加工:从棒料到微米级精度的7道关键工序
齿轮轴作为减速电机的”传动心脏”,其同心度、齿形相位与表面粗糙度直接决定整机噪音水平与使用寿命。如何在车床上实现多段轴径、齿轮位及螺纹的微米级一次装夹加工?以下七道核心工序,为您揭示批量稳定交付的技术密码。
选用20CrMnTi或SCM415低碳合金钢,下料预留1.5mm余量,经球化退火处理将硬度控制在HB160‑180。该工艺既优化材料切削性能,又为后续渗碳淬火提供均匀组织基础。
采用斜轨数控车床(带Y轴动力刀塔),主轴夹持Ø25mm棒料,尾座活顶紧支撑。同步车削完成:
| 工序 | 工艺方法 | 工艺效果 |
|---|---|---|
| 预车齿顶圆 | 插铣刀沿C轴插补加工 | 齿顶圆Ø18.5h7,倒角2×30°一次成型 |
| 齿形控制 | 插铣替代传统车齿 | 齿形跳动≤0.015mm,为滚齿预留0.25‑0.30mm均匀余量 |
| 效率提升 | — | 较传统工艺提升40% |
机床集成马波斯测头,每50件自动抽检Ø20f6尺寸。系统实时监测偏差,超0.005mm即自动刀补,确保CPK≥1.67,支持夜班无人值守生产。
渗碳层深0.8mm、表面硬度HRC58‑62后,采用CBN刀片进行硬切削:
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